Vibrační pneumatický válec
XP165U
Vibrační pneumatický válec na pneumatiky je specializovaný těžký stavební stroj používaný ke zhutňování různých materiálů při stavbě silnic, údržbě chodníků a dalších projektech infrastruktury.
Popis výrobku
Vibrační pneumatický válec na pneumatiky je specializovaný těžký stavební stroj používaný ke zhutňování různých materiálů při stavbě silnic, údržbě chodníků a dalších projektech infrastruktury. Tento typ válce kombinuje zhutňovací schopnosti pneumatik s vibračními účinky, které jsou obvykle spojeny s bubnovými válci.
Válec na pneumatiky XP165U je středně tonážní válec na pneumatiky vyrobený podle požadavků evropského trhu, který bude používat pneumatiky jako pracovní zařízení pro zhutňování zpevněných materiálů. Pneumatický válec je použitelný hlavně pro hutnění asfaltové vozovky, základové vrstvy, sekundární základové vrstvy, hráze a plnící techniky. Jedná se o ideální sadu zhutňovacích zařízení pro výstavbu vysoce kvalitních dálnic, letišť, přístavů, přehrad a průmyslových stavenišť.
Hlavní rozměry (jednotka: mm)
|
Modelka |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP165U |
3900 |
2175 |
1080 |
3000 |
280 |
5100 |
2075 |
Hlavní specifikace
|
Položka |
Obsah |
Jednotka |
XP165U |
|
Závaží |
Operační váha |
Kg |
8500 |
|
Maximální provozní hmotnost |
Kg |
16000 |
|
|
Kvalita vody |
Kg |
10850 |
|
|
Hmotnost zátěže |
Kg |
2800 |
|
|
Manévrovatelnost |
Pracovní rychlost (F/R) |
km/h |
0-19 |
|
Stupitelnost |
% |
30 |
|
|
Minimální poloměr otáčení (vnější) |
milimetr |
8645 |
|
|
Minimální světlá výška |
milimetr |
280 |
|
|
Rozvor |
milimetr |
3900 |
|
|
Kolejová dráha |
milimetr |
510 |
|
|
Úhel řízení |
stupeň |
±30 |
|
|
Oscilační úhel |
stupeň |
SODÍK |
|
|
Oscilace předního kola |
milimetr |
±50 |
|
|
Brzdná dráha |
milimetr |
Menší nebo rovno 7200 |
|
|
Parametry hutnění |
Šířka bubnu |
milimetr |
2075 |
|
Překrývající se množství |
milimetr |
30 |
|
|
Zemní tlak |
KPA |
150-350 |
|
|
Motor |
Modelka |
- |
CUMMINS F3.8 |
|
Emise |
- |
EU StageV |
|
|
Jmenovitý výkon |
kW |
90 |
|
|
Jmenovitá rychlost |
r/min |
2200 |
|
|
Pneumatika |
Specifikace. |
- |
11.00-20 |
|
Tlak vzduchu |
kPa |
600-650 |
|
|
Kapacity |
Palivová nádrž |
L |
225 |
|
Nádrž na močovinu |
L |
24.5 |
|
|
Nádrž na vodu |
L |
433 |
Vlastnosti
·Systém řízení dvou náprav předních kol snižuje poškození půdy při řízení a zlepšuje kvalitu zhutnění.
·Nejmodernější technologie pohonu dvou náprav pomáhá dosáhnout až 30% stoupavosti a maximální rychlosti jízdy 19 km/h, což přispívá k pozoruhodné efektivitě a produktivitě.
· Technologie elektrohydraulického proporcionálního řízení implementuje nekonečnou změnu zdvihového objemu elektronických čerpadel a motorů, čímž zajišťuje plynulou změnu rychlosti pohonu a měkký start/stop.
·Nezávislý hydraulický automatický chladicí systém s nastavitelnými otáčkami ventilátoru podle teploty vody motoru, teploty hydraulického oleje, teploty mezichlazení, snižuje hlučnost celého stroje a spotřebu.
·Importované špičkové otočné posuvné sedadlo, snižuje únavu a umožňuje dobrý výhled na okraj bubnu. Ergonomický importovaný elektronický ovládací joystick, pohodlnější na ovládání. 5.7-palcový barevný displej z tekutých krystalů, monitoruje stav celého stroje v reálném čase
