
Pneumatika pro dieselový motor Silniční válec
XP265S
Silniční válec pro pneumatické pneumatiky s naftovým motorem je vysoce výkonný stavební stroj používaný ke zhutňování různých materiálů, jako je zemina, štěrk, asfalt a další povrchy při stavbě silnic a při stavbě infrastruktury.
Popis výrobku
Silniční válec pro pneumatické pneumatiky s naftovým motorem je vysoce výkonný stavební stroj používaný ke zhutňování různých materiálů, jako je zemina, štěrk, asfalt a další povrchy při stavbě silnic a při stavbě infrastruktury. Tento typ válce je vybaven vznětovým motorem, který poskytuje výkon potřebný pro operace zhutňování a využívá pneumatiky pro efektivní a všestranné zhutňování.
Hlavní rozměry (jednotka: mm)
|
Modelka |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP265S |
4000 |
2500 |
1048 |
3200 |
280 |
5100 |
2360 |

Hlavní specifikace
|
Položka |
Obsah^^^B |
1 Jednotka■ |
XP265S |
|
Hmotnostní parametry |
Maximální provozní hmotnost |
Kg |
26300 |
|
Hmotnost s vyvážením vody |
Kg |
570 |
|
|
Váha vyvažovací závaží |
Kg |
3815 |
|
|
Pohyblivé výkonnostní parametry |
Provozní rychlost (dopředu) |
km/h |
0-16 |
|
Stupitelnost |
% |
30 |
|
|
Minimální vnější poloměr otáčení |
milimetr |
7900 |
|
|
Minimální světlá výška |
milimetr |
280 |
|
|
Rozvor |
milimetr |
4000 |
|
|
Úhel řízení |
stupeň |
±35 |
|
|
Míra výkyvu předního kola |
milimetr |
±50 |
|
|
Brzdná dráha |
m |
Menší nebo rovno 5 |
|
|
Parametry hutnění |
Pracovní šířka |
mm |
2360 |
|
Překrývající se množství pneumatik |
milimetr |
65 |
|
|
Zemní tlak |
kPa |
200-470 |
|
|
Motor |
Typ |
SC7H180.1G3 |
|
|
Typové zkoušky |
Vodou chlazený řadový přeplňovaný 6-válcový vznětový motor |
||
|
Jmenovitý výkon |
kW |
132 |
|
|
Jmenovitá rychlost |
r/min |
2000 |
|
|
Pneumatika |
Specifikace |
13/80-20-16PR |
|
|
Hodnocení vrstvy |
16 |
||
|
Tlak vzduchu |
kPa |
600-650 |
|
|
Ostatní |
Režim jízdy |
Hydraulická převodovka |
|
|
Provozní brzdění |
Hydraulické brzdění |
||
|
Parkovací brzda |
Hydraulicky ovládané vícekotoučové brzdění za mokra |
||
|
Forma řízení |
Řízení předních kol |
||
|
Ovládání řízení |
Hydraulické |
Vlastnosti
1.Manuální ovládání tlaku v systému podléhá chybám způsobeným ručním ovládáním a systém monitorování a kontroly tlaku v pneumatikách poskytuje přesnější kontrolu tlaku v systému se 7 rychlostními stupni, které lze zvolit.
2.Operátor volí režim zhutňování válce podle zhutňovaného materiálu a tlak vzduchu je automaticky řízen výběrem hodnoty tlaku v systému, což se snadno ovládá a snižuje pracnost práce.
3. Monitorovací a kontrolní funkce řídicího systému v reálném čase zajišťují výkon pneumatik při zhutňování, čímž ulehčují obsluze od monitorování systému, zabraňují rozptylování pozornosti operátora a předcházejí bezpečnostním nehodám.
4.Tělo stroje je navrženo jako skříňová konstrukce pro lepší udržovatelnost klíčových částí různých systémů. Je vybavena otvory pro údržbu a elektricky ovládanou kapotou motoru s velkým otvorem pro pohodlnou údržbu zařízení.
5. Vzduchové filtry, náplně nafty a hydraulického oleje, naftové filtry, baterie a zásobníky klimatizace atd. lze udržovat, když stojíte na zemi.
6.Provozní brzdění je založeno na hydraulické brzdě, která aktivuje brzdění okamžitě po návratu rukojeti. Brzdění je tak bezpečné a spolehlivé. Reduktor zesiluje brzdný moment a není vybaven žádným řetězem, takže provozní brzdná dráha bude menší než 5 m. Parkovací brzda je založena na hydraulicky ovládané normálně zavřené mokré brzdě, která je namontována na vstupním konci reduktoru. Brzdění se uvolňuje hydraulicky, aby byla zajištěna bezpečnost parkování celého stroje.
7. Díky srovnání špičkového válce zahraniční značky je navržen se zcela novým aerodynamickým vzhledem, který je špičkový a stylový a tvoří 5-řadový rodinný vzhled s řadami XD a XS.
8. Je vybaven kabinou s velkým výhledem, zadní kamerou, elektricky ovládaným inteligentním systémem rozstřikování vody a klimatizačním systémem jako standardní konfigurace; může být volitelně vybaven novým inteligentním systémem kropení olejem, patentovanou jednotnou výkyvnou hlavicí postřikovače XCMG s vyváženým zhutněním olejového filmu, který zabraňuje přilnutí asfaltu, zlepšuje kvalitu zhutnění vozovky a zvyšuje bezpečnost stavby.
Populární Tagy: naftový motor pneumatika silniční válec
