I. Vibrační ložiska (nejvíce zranitelná) Přetížení udržuje ložiska v nadměrné zátěži po delší dobu, čímž zkracuje jejich životnost o 30 %–50 %.
Selhání mazání při vysokých teplotách snadno vede k žíhání, opotřebení nebo zadření, doprovázené abnormálním „bručením“ nebo „cvakáním“ během provozu.
II. Hydraulický systém (nejvyšší poruchovost) Zvýšení teploty hydraulického oleje o 15–20 stupňů způsobuje oxidaci oleje, sníženou viskozitu a stárnutí těsnění.
Mezi běžné problémy patří zadrhávání ventilů, opotřebení čerpadla, netěsnosti potrubí a dokonce prasknutí, což ovlivňuje celkovou odezvu stroje.
III. Svary ocelových kol (jádro strukturální bezpečnosti) Nahromaděná únava kovu způsobuje, že oblasti svarů jsou náchylné k mikro-trhlinám, zejména na spojích nábojů a výztužných žebrech.
Pokud to není včas odhaleno, může to vést k prasknutí ocelového kola a způsobit vážné bezpečnostní nehody.
IV. Motor (Power Heart) Dlouhodobé vysoké zatížení způsobuje černý kouř, snížený výkon a emulgaci nebo znehodnocení oleje.
V extrémních případech to může vést k nevratnému poškození, jako je poškrábání válce a zadření ložisek, což má za následek extrémně vysoké náklady na opravu.
V. Zařízení pro tlumení nárazů a tlumiče (selhání ochranné funkce) Praskliny v pryžových tlumičích a úniky oleje z hydraulických tlumičů způsobují, že tyto tlumiče ztrácejí svou schopnost tlumit nárazy, což vede k přímému poškození rámu stroje.
