Během používání silničního válce dojde víceméně k jednomu druhu závady, která ovlivní běžnou práci. Proto je nutné jasně porozumět běžným typům poruch a jejich příčinám, rychle a přesně určit místo poruchy, věnovat pozornost klíčovým bodům údržby, včas a efektivně eliminovat skrytá nebezpečí, eliminovat dopady poruch a zajistit normální použití válečku. Dále podrobně analyzujeme několik běžných poruch motoru.
(1) Důvody obtížného startování motoru: nedostatečný výkon baterie, odpadnutí nebo špatný kontakt konektoru startovacího okruhu, porucha startovacího motoru, příliš málo nafty v palivové nádrži nebo špatná kvalita oleje, což způsobuje ucpání palivového potrubí nebo filtru. Vzduch vstupující do palivového systému atd.
(2) Důvody náhlého vzplanutí silničního válce během provozu: náhlé zhasnutí vznětového motoru během provozu může být způsobeno poruchou přívodu oleje do sacího potrubí oleje, zadřením převodové skříně, zadřením motoru ložiskové pouzdro atd.
(3) Důvody velkého množství kouře, když motor běží: nízká teplota nebo špatná kvalita paliva, přetížení motoru, ucpaný vzduchový filtr, špatné nasávání vzduchu. Injekce příliš pozdě. Jiné důvody, jako je opotřebení olejového čerpadla, olejové trysky, dveří, pístního kroužku atd.
(4) Důvody vysoké teploty vody nebo oleje, když motor běží: hladina oleje v klikové skříni je příliš nízká nebo je nesprávný druh oleje. Selhání termostatu. Nedostatek chladicí vody nebo špatná cirkulace. Řemen ventilátoru je uvolněný, rychlost otáčení je snížena a objem vzduchu je snížen. Teploměr nebo teplotní senzor může selhat atd.
