Šest tipů pro konstrukci Mini Road Roller s dvojitým bubnem

Tip 1: Výběr zhutňovacích strojů by měl být nejprve lehký a poté těžký. Půda je na začátku měkká. Pokud je tonáž silničního válce příliš velká, půda se bude hromadit, tloušťka bude nerovnoměrná a zhutnění nebude zaručeno. Nejprve proto použijte lehký a malý válec, abyste půdu rovnoměrně zhutnili. Poté, co půda vozovky získá pevnost, použijte těžký válec k jejímu zhutnění na požadovaný stupeň zhutnění. Pokud se jedná o vibrační válec, první průchod by měl být statický tlak a poté od slabé vibrace k silné vibraci.
Tip 2: Rychlost hutnění by měla být nejprve pomalá a poté rychlá. Rychlost válcování malých válců by se měla postupně zrychlovat se zvyšujícím se počtem válcovacích průchodů, to znamená, že válcování by mělo být prováděno při nižší rychlosti během počátečního válcování. To může prodloužit dobu působení válcovací síly, zvýšit hloubku působení a urychlit deformaci půdy. Vyhněte se jevu, kdy odvalující se kolo zadržuje půdu, a zabraňte zachycení malého válečku a dalším abnormálním situacím.
S rostoucím počtem válcovacích průchodů se také rychle zvyšuje hustota dlažební vrstvy. Zrychlení rychlosti válcování pomůže zlepšit hladkost povrchu dlažební vrstvy a zlepší provozní účinnost malého válce.
Tip 3: Rovné čáry a velké oblouky bez převýšení by měly být vedeny nejprve od okraje a poté uprostřed. Malý válec zhutňuje vozovku z vnější strany vozovky, podél směru prodloužení vozovky a postupně směrem ke středové linii vozovky, aby vytvořil silniční oblouk pro usnadnění odvodnění.
Tip 4: Existují supervysoké malé zakřivené silniční úseky, které by měly být rolovány zevnitř ven, z nízké části vozovky do vysoké části vozovky, aby vytvořily jednosměrný supervysoký příčný sklon .
Tip 5: Hnací kolo malého válečku by mělo být při rolování na svahu vzadu. Při jízdě do kopce mohou zadní hnací kola odolat hnací síle poskytované svahem a samotným strojem, zatímco přední kola zpočátku zhutňují povrch vozovky, aby vydržela větší smykovou sílu generovanou hnacími koly.
Tip šest: Při provozu by se měl nejprve spustit malý váleček, než začne vibrovat. Při parkování by měl nejprve přestat vibrovat a poté zastavit, aby se zabránilo vibracím na místě.