Jak 1 tunový válec s dvojitým bubnem válcuje drážku
Malý silniční válec je poháněn ručně ve směru rovnoběžném se středovou osou drážky a postupně se pohybuje od okraje vozovky k vozovce. Každé válcování by mělo překrývat předchozí válcovací pás asi o 10-20 cm, což se nazývá metoda běžného válcování. , malý válec se začne pohybovat od okraje silnice ke středové čáře a šířka překrývajícího se valivého pásu je 50 procent šířky válce válce, což se nazývá alternativní metoda válcování. Tato metoda může snížit vady válcování, jako je tlačení nebo zvlnění směsi.
Konečným tlakem malého silničního válce je zhutňovací účinek drážky. Na začátku je vhodné použít středně velký statický nebo vibrační silniční válec a rychlost válcování může být o něco vyšší než u rekomprese. Zapněte vibrace a znovu válejte pro další zhutnění. Pro dosažení velmi dobrého efektu!
